The35 mm poliestrowy pasek zapadkowy z haczykami z drutu Jfirmy VINEET przeznaczony jest do zabezpieczania ładunków podczas transportu drogowego, załadunku przyczep oraz logistyki przemysłowej. Wykonany z taśmy poliestrowej o dużej wytrzymałości, wytrzymałej stalowej grzechotki i haków z drutu J, zespół ten pomaga operatorom zastosować i utrzymać odpowiednie napięcie, gdy haki są kompatybilne z punktami kotwiczenia pojazdu.
Dzięki podanemu dopuszczalnemu obciążeniu roboczemu (WLL) wynoszącemu 1500 kg oraz dostosowywalnym długościom i kolorom, jest odpowiedni dla dystrybutorów, operatorów transportowych i odbiorców przemysłowych poszukujących produktów do mocowania ładunku dla różnych konfiguracji obciążenia.
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Marka | WINET |
| Typ produktu | Poliestrowy pasek zapadkowy do mocowania z haczykami z drutu J |
| Szerokość taśmy | 35mm |
| Limit obciążenia roboczego (WLL) | 1500kg, zgodnie z etykietą produktu i zatwierdzoną dokumentacją techniczną |
| Minimalna siła zrywająca | Co najmniej 3000 kg, jak podano w dostarczonych specyfikacjach; przed złożeniem zamówienia potwierdzić obowiązującą podstawę testową |
| Materiał taśmy | 100% poliester o dużej wytrzymałości |
| Sprzęt komputerowy | Wytrzymała stalowa klamra zapadkowa i haczyki z drutu J |
| Kolor taśmy | Możliwość dostosowania |
| Dostępne długości | 3 m, 4 m, 6 m, 8 m; inne długości można omówić |
| Współczynnik bezpieczeństwa | Potwierdź zgodnie z wybraną dokumentacją montażową i techniczną |
| Aplikacja | Mocowanie ładunków do samochodów ciężarowych, przyczep i transportu przemysłowego |
| Odpowiednie standardy | EN 12195-2 dotyczy zespołów odciągów taśmowych. Inne normy i dokumenty zgodności należy potwierdzić dla konkretnej konfiguracji produktu. |
Wybór paska zapadkowego to coś więcej niż tylko sprawdzenie szerokości taśmy i nośności. Połączenie między hakiem końcowym a punktem kotwiczenia pojazdu również musi odpowiadać rzeczywistej konfiguracji transportowej. Haki Wire J są przeznaczone do łączenia kompatybilnych punktów kotwiczenia, szyn lub elementów mocujących. Przed złożeniem zamówienia zbiorczego kupujący powinni sprawdzić dostępny otwór, profil haka, grubość kotwy i prześwit wokół punktu mocowania.
Różne ciężarówki i przyczepy korzystają z różnych sposobów mocowania. Sprawdź, czy haki z drutu J mogą prawidłowo osadzić się na zamierzonej kotwie, bez wciskania ich w odpowiednie położenie lub opierania się pod niestabilnym kątem. Jeśli projekt kotwy jest nietypowy, przed potwierdzeniem konfiguracji sprzętowej prześlij firmie VINEET zdjęcia lub wymiary.
Taśma poliestrowa nie powinna przebiegać bezpośrednio nad ostrymi metalowymi narożnikami, zadziorami lub powierzchniami ściernymi. W razie potrzeby użyj odpowiednich ochraniaczy krawędzi i sprawdź, czy pasek nie jest skręcony lub ściśnięty podczas napinania. Prawidłowe poprowadzenie pomaga zmniejszyć miejscowe zużycie i zapewnia bardziej spójne zabezpieczenie ładunku podczas transportu.
Klamra zapadkowa umożliwia operatorowi zmniejszenie luzu i naciągnięcie taśmy poprzez kontrolowane działanie ręczne. Mechanizm blokujący utrzymuje taśmę w odpowiednim położeniu, gdy jest prawidłowo zapięta, pomagając zachować wymagane zabezpieczenie podczas transportu. Końce haków zapewniają połączenie z kompatybilnymi punktami kotwiczenia, podczas gdy taśma poliestrowa tworzy główną sekcję mocowania wokół lub w poprzek ładunku.
Dla35 mm poliestrowy pasek zapadkowy z haczykami z drutu Jostateczna skuteczność mocowania zależy od całego zestawu, w tym taśmy, szwów, zapadki, haczyków, punktów kotwiczenia i wybranego układu mocowania. Operatorzy powinni zastosować napięcie zgodnie z instrukcjami producenta, a nie używać nadmiernej siły. DOR pasa nie zastępuje obliczenia wymaganego zabezpieczenia ładunku dla ładunku, trasy i warunków transportu.
Wymiary ładunku, rozstaw punktów kotwiczenia i metody ładowania wpływają na długość pasa wymaganą dla każdego zadania. VINEET oferuje kilka opcji długości standardowych, a konfiguracje niestandardowe są dostępne do omówienia. Kupujący powinni potwierdzić pełną specyfikację montażu, a nie wybierać pasek wyłącznie na podstawie długości.
| Czynnik wyboru | Co kupujący powinni potwierdzić |
|---|---|
| Długość taśmy | Zmierz ścieżkę ładunku i odległość między punktami kotwiczenia, umożliwiając wymagane prowadzenie i działanie mechanizmu zapadkowego. |
| Projekt haka | Sprawdź rozwarcie haka, jego kształt i kompatybilność z punktami mocowania przyczepy. |
| Ocena obciążenia | Potwierdź DOR pokazany na etykiecie produktu i towarzyszącej dokumentacji technicznej. |
| Kolor taśmy | Wybierz standardowy lub niestandardowy kolor, aby dopasować go do identyfikacji zapasów lub wymagań klienta. |
| Opakowanie | Przed rozpoczęciem produkcji określ indywidualne opakowania, etykiety, kartony i wymagania dotyczące marki. |
Ten zespół pasów można rozważyć w przypadku zadań mocowania ładunku, gdzie ładunek, metoda mocowania, punkty kotwiczenia i udźwig znamionowy są zgodne z produktem.
W przypadku transportu ogólnego samochodami ciężarowymi i przyczepami z platformą pas może pomóc w zabezpieczeniu odpowiednich ładunków, jeśli zostanie poprowadzony za pomocą odpowiedniego układu mocowania. Przed odlotem operatorzy powinni sprawdzić napięcie, zaczepienie haka i położenie taśmy.
Podczas transportu maszyn lub sprzętu przemysłowego kupujący powinni wziąć pod uwagę kształt ładunku, rozkład ciężaru, dostępne punkty kotwiczenia i obszary, które mogą uszkodzić taśmę. W zależności od wyposażenia i warunków transportu może być konieczne zabezpieczenie krawędzi i odpowiedni plan utwierdzeń.
W przypadku kompatybilnego sprzętu outdoorowego i ładunku pojazdów rekreacyjnych zespół może zapewniać opcję regulowanego mocowania. Podczas sprawdzania i przechowywania paska należy wziąć pod uwagę narażenie na działanie światła słonecznego, deszczu, brudu i wielokrotne manipulacje.
Projekt kanadyjskiej autostrady do transportu ciężkiego drewna obejmował zabezpieczenie ładunków drewna do transportu na trasach obejmujących strome wzniesienia i kręte górskie drogi. W dostarczonym opisie przypadku wskazano trzy główne problemy: ruch ładunku pod wpływem wibracji pojazdu i sił skrętu, narażenie na deszcz, śnieg i promieniowanie ultrafioletowe oraz grube boczne szyny przyczepy, które trudno było zaczepić za pomocą standardowych pojedynczych haków.
Zespół logistyczny zastosował poliestrowy pasek zapadkowy o średnicy 35 mm z podwójnymi hakami w kształcie litery J, zgodnie z opisem w oryginalnym zapisie projektu. Konfiguracja haka została dobrana tak, aby pasowała do bocznych szyn przyczepy, natomiast mechanizm zapadkowy umożliwiał naciągnięcie taśmy wokół ładunku. Taśmę poliestrową wybrano ze względu na jej wytrzymałość i stosunkowo niskie wydłużenie w porównaniu z wieloma alternatywnymi materiałami taśmowymi.
W przypadku porównywalnych projektów kupujący powinni sprawdzić, czy wymiary haków odpowiadają rzeczywistym szynom przyczepy oraz czy cały system mocowania jest przystosowany do obciążenia i metody mocowania. Narażenie na warunki atmosferyczne i wibracje na drodze również sprawiają, że ważne są kontrole przed podróżą i kontrole okresowe. Obudowa stanowi przykład zastosowania, a nie gwarancję identycznej wydajności w każdych warunkach pracy.
VINEET dostarcza produkty związane z mocowaniem i podnoszeniem ładunków dla odbiorców przemysłowych, dystrybutorów i firm transportowych. W przypadku projektów zaopatrzeniowych kupujący mogą omówić wymagane wymiary taśmy, rodzaj haczyka, długość paska, kolor, markę i opakowanie przed potwierdzeniem zamówienia.
Odpowiednie dokumenty dotyczące jakości i zgodności mogą obejmować dokumentację EN 12195-2 dla odpowiednich zespołów mocujących, informacje dotyczące zarządzania jakością ISO 9001 oraz, w stosownych przypadkach, dokumentację TÜV lub CE dotyczącą konkretnego produktu. Normy serii EN 1492 dotyczą zawiesi tekstylnych do zastosowań dźwigowych; nie należy ich traktować jako dowodu, że pas mocujący ładunek nadaje się do podnoszenia. Kupujący powinni zażądać i sprawdzić aktualne certyfikaty, deklaracje, raporty z testów i etykiety produktów dotyczące dokładnej zakupionej konfiguracji.
W przypadku zamówień hurtowych lub OEM przed rozpoczęciem produkcji należy potwierdzić pojemność znamionową, wytrzymałość na zerwanie, podstawę testu, specyfikację sprzętu i obowiązującą normę. Pomaga to zapewnić, że dostarczony zespół odpowiada zamierzonemu zastosowaniu i wymaganiom rynku docelowego.
Regularna kontrola pomaga wykryć widoczne uszkodzenia przed ponownym użyciem paska. Wycofać zespół z użytku, jeśli występują nacięcia, poważne przetarcia, uszkodzone szwy, uszkodzenia termiczne lub chemiczne, zniekształcone haczyki, nieprawidłowo działająca zapadka lub nieczytelna informacja o obciążeniu. Nie naprawiaj ani nie modyfikuj elementów nośnych, chyba że producent zatwierdził odpowiednią procedurę.
Po użyciu wyczyść taśmę zgodnie z zaleceniami producenta i poczekaj, aż wyschnie przed przechowywaniem, jeśli zamoknie. Przechowuj paski z dala od bezpośredniego światła słonecznego, żrących substancji chemicznych i źródeł nadmiernego ciepła. Przed każdą podróżą należy sprawdzić, czy haki są całkowicie i prawidłowo zapięte, mechanizm zapadkowy jest zablokowany, a ładunek jest prawidłowo unieruchomiony.
Nie. Kompatybilność haka zależy od kształtu, wymiarów i stanu punktu kotwiczącego. Przed użyciem sprawdź otwarcie haka i położenie zaczepienia. Jeśli w przyczepie zastosowano nietypowe szyny lub okucia, prosimy o przesłanie zdjęć lub pomiarów podczas składania zapytania o wycenę.
Nie automatycznie. DOR to znamionowa wartość graniczna dla określonego produktu i zastosowania, a nie bezpośrednie potwierdzenie, że jeden pasek może bezpiecznie utrzymać ładunek o tej samej masie w każdej sytuacji. Wymagana ilość pasów i ich rozmieszczenie zależą od takich czynników jak masa ładunku, tarcie, kąty mocowania, udźwig kotwicy oraz obowiązujące zasady transportu.
Podaj wymaganą długość całkowitą, zamierzone ułożenie, odległość między punktami kotwiczenia, rodzaj haczyka, kolor taśmy, ilość i wymagania dotyczące opakowania. Sprawdź, w jaki sposób producent mierzy długość zestawu, aby dostarczony produkt pasował do Twojej instalacji.
Jest przedstawiany jako pas do mocowania ładunku w transporcie, a nie jako certyfikowane zawiesie do podnoszenia. Nie używaj go do podnoszenia ładunków podwieszonych, chyba że konkretny produkt został specjalnie zaprojektowany, oceniony, oznaczony i udokumentowany do tego celu.
Poproś o specyfikację produktu, etykietę znamionową obciążenia, odpowiednie raporty z testów i odpowiednie dokumenty zgodności dla dokładnego montażu. Jeśli na Twoim rynku wymagane są normy EN 12195-2, TÜV, CE lub inne normy i znaki, przed zakupem sprawdź zakres i ważność dostarczonych dokumentów.
Jeśli zaopatrujesz się w poliestrowy pasek zapadkowy o średnicy 35 mm z haczykami typu J do transportu ciężarówkami, transportu maszyn lub mocowania ładunków przemysłowych, skontaktuj się z firmą VINEET, podając wymaganą ilość, długość paska, konfigurację haczyków, docelowy DOR, rynek docelowy i preferencje dotyczące pakowania. Nasz zespół może pomóc w sprawdzeniu wymaganej konfiguracji i zidentyfikowaniu informacji o produkcie potrzebnych do wyceny i potwierdzenia zamówienia.
Adres
328 NO.9 Road, park przemysłowy Fengxin, miasto Yichun, prowincja Jiangxi, Chiny
Tel
Dlaczego globalni nabywcy wybierają Jiangxi Vineet:
√ Certyfikowana jakość EN — Pasy mocujące są zgodne z normą EN 12195, a zawiesia spełniają normy bezpieczeństwa UE EN 1492, zapewniając płynny globalny eksport.
√ 15 lat doświadczenia — od małego warsztatu po wiodącego producenta – oferujemy dojrzałe, kompletne, ustandaryzowane systemy produkcyjne.
√ Możliwość dostosowywania — obsługa niestandardowych specyfikacji, specjalnych nośności, niestandardowych kolorów i produkcji OEM na dużą skalę.
√ Wsparcie w pełnym cyklu — profesjonalni konsultanci zapewniają indywidualne dokowanie, aby uniknąć ryzyka związanego z zaopatrzeniem, z gwarancją reakcji w ciągu 24 godzin.
Chcesz bezpiecznie zabezpieczyć swój ładunek? Wypełnij poniższy formularz, a nasz zespół prześle niestandardową rekomendację w ciągu 24 godzin.
